こんにちは！
以前から通勤を楽にするための車をずっと探していたのですが、ようやく購入しようかなと思えるものが見つかりましたので、それを紹介したいと思います。
これまでの経緯
マニュアル車での通勤がすげーだるいので、そろそろ新しい車が欲しいなと思っていました。しかも増車で。絶対にマニュアル乗りたい病を発症しますし笑
最初はクルコン必須でいろいろと探して、
いろいろ調べてたら、ミドルサイズセダンかワゴンのハイパワー車かなぁ、といろいろ見てたら
かなり幅広く見ていました。
ここでSUVはどうなんだ？となる
SUVってリセールバリューがいいので、ちょっと気にはなっていました。走りの質感はあまり好きではなかったりするのですが、奥さんもSUVがいいと言い出しました。
そしたらレクサスNX300hが200万ちょいでディーラー中古で出てきたり。。。
レクサスNX300h
これは見つけたその日にディーラー連絡しました。
200万ちょいにしてはめちゃくちゃ綺麗で何の異常もない個体。
レクサスということで不安でしたらトヨタディーラーでの個体ですので、整備面も大丈夫かなと。
スポーツモードにすることで、ハイブリッドインジケーターもタコメーターになったり、かなり遊び心もくすぐる、しかもサンルーフもある。トヨタディーラーの保証により3年は安心して乗れる、ハイブリッドバッテリーがダメになっても3年以内なら無償交換が可能。
NXなのでリセールも高い。
正直言ってこれ買おうとしました。
ただ調べてみると思ったよりもリセールでない可能性があり、燃費もリッター15前後と最近のハイブリッドと比べるとあまりよくない。
そもそもSUVで車高高いしでかい重い車なので、不満に思いそうだなと考えた末に断念しました。。。
ヴェゼル
200万弱でもけっこうお得な車体はあり、これもけっこう候補になりました。ハイブリッド車なのでバッテリーが不安でしたが、ディーラーの人が言うにはこのヴェゼルはバッテリー少々劣化しても問題ないレベルに走る、なんなら2006年式のシビックハイブリッドがいまだにバッテリー交換なしでいけてる、と。しかも検査しても問題ない、と。
内装の質感も高く、これはいいなと思いました。が車に興味ない先輩が過去に所有していたが5年以内に手放していたので少し話を聞いたところ、過去に同じ1500ｃｃである日産キューブに乗っていたがそれより重いのでキビキビしないしハイブリッドなのに思ったより燃費悪い、と。リッター13程度、まあその人は街中メインだったので仕方ないかと思いますが。
やはり重いか。。。と思い断念。重いと思い。。。
なお、その後CR-Zもいいなと思ったがさすがに年式古いしレーダー追従クルコンではないと判明したため、除外。
リーフZE1型（現行）
何を思ったかある日、車2台持つならEVでいいんじゃね？？となり、いろいろ検索していたらリーフの現行型はけっこう安いことに気づいた。
EV＝テスラのイメージが大きいのでまわりに話したらテスラどうなん？と100％言われたけど、まだ中古でも400万を超えており手が出せる状況ではなかった。
すげー今どきっぽいかっこいいメーターだし、何よりプロパイロットでレーンキープのアシストまでやってくれる。絶対楽だなと思った。
EVの維持において1番気になるのは駆動用バッテリーの存在だ。だがこれは調べても現行ZE1型についてはまったく記事が出てこず、80万という情報だけ一人歩きしていた。ディーラーで聞いてみたところ最近値上げして160万ということであった。倍やないかい！！
とはいえ、Youtubeでも40万キロ走ってセグ１個しか欠けてない人とかいるので、バッテリー交換についてはほぼ問題ないレベルと考えてもいいだろうと思った。
過去にこきおろした記事を書いてしまったが、これは1台だけで運用しようとするとこう考えてしまう、致し方ない。というか先代リーフが実験品すぎたように思う。
維持費である電気代も同じ距離走るならガソリンの半分程度だったり、自動車税も3万弱だったり、維持していくのはけっこう安いかなと思いました。
この車も割と真剣に購入しようかと検討。
そして、ここでプリウスPHVの安い車体が出てきたらかなり検討に値するのでは？と気づく。前回5分で検討対象から外れたと言ったがそれは200万程度で購入する場合の話であって、これが130万なら。
今回のまとめ
EVは1台だと無理だが複数台持つなら割とリアルに検討に入るということがわかった。
ただEVは航続距離や電池の不安から、やはりハイブリッド、というか両方楽しめるPHVがいいのかなあという気分になってきた。
つづく。
