こんにちは！！
最近はEVブームも少し下火になってきたように思いますが、自動車のEVシフトは少なからず進んでいくとは考えています（個人の予想でもありますが）
そこで、以前に日産のリーフをレンタルさせて頂くことが出来たのでその時の話を田舎ならではの視点で話してみようと思います。
初代 ZE0型をキャンペーンでレンタル出来た
２０１７年頃の話だったと思うので少し昔です。
当時EVに興味があり、通勤用としてEVを購入したら安く運用出来るのでは？と考えていました。
そこで日産のホームページにて二泊三日のレンタルキャンペーンが行われており、応募してみたらなんと当選。近所の日産の店舗から連絡があり、ZE0型をレンタルさせて頂くことになりました。
駆動用バッテリー30kWh搭載モデルだったので、航続距離は280kmと説明を受けたかと思います。
乗り出しは感動。トルクフル！！
乗り出してすぐに加速に感動しました。加速は相当速い。
これは一般的なガソリン車では無理なレベルのスムーズでリニアな加速感。速度もきちんと乗っているときた。
意外にもハンドリングはいい
これも前情報なく全然知らなかったのですが、ハンドリングも軽いのにきちんと追従するというか、ハンドリングが非常にいいと感じました。
素直に運転していて楽しい車だなあと。
暖房をつけるとみるみる電気が減る
冬だったので電気自動車には厳しい季節と言われています。
寒いので当然暖房を付けると、電気の減りが圧倒的に早くて、あれ？？という間に少なくなっていく感じがありました。
寒いけど暖房は消してハンドルヒーターのみにする
ハンドルにヒーターが入っているモデルだったので、寒いけどそれだけにしました。
こちらはそこまで電力食わないようなのでそこまで問題無かったように思います。
ハンドルヒーターは素直にいいなあと思う装備でした。自分でも新車買う時にはこの機能あれば付けたいなと思うくらいには。
しかし当然ですが暖房切っているので寒い！→やっぱりつける→電気がみるみる減っていく
結局100キロ持たずくらいで電気が無くなりそうになる
あれ、280kmだよな・・・？と思いましたが、全然持ちません。都会の方に行こうとしたのですがどうも電気が持ちそうにないので断念。
そこで充電スタンドを探すことに。。。。これが地獄でした
田舎なので夜の充電スタンドが全然ない
充電スタンドを検索する機能はリーフのカーナビに入っているのですが、どうも近くにない。ここから離れなければいけない。しかも夜なので開いているか謎。。。これは困りました。
とりあえず大型ショッピングモールにあったのでセーフ。30分で1000円くらい取られたような気がします（うろ覚えですが）
定額使い放題のサービスがあったはずなので、実際に使う際にはこれが必要でしょうね。
二泊三日なのに一泊二日で返却
充電スタンドが全然無さすぎるので、とても運用出来ないと思い、次の日には返却してしまいました。。。
当時、最先端の乗り物だと思いますが、充電スタンドが全然ないというインフラの問題、充電の減りが思ったよりも早すぎるという問題から、自分としては魅力的には考えられませんでした。
とりあえず体験してみるのが大事
頭の中では便利そうだなー、安く運用出来そうだなーと思っても、実際に運用してみると想像以上に不便ということがありましたので、こういうのは体験するのが非常に大事だなと感じました。
日産の方にはこの体験をさせて頂けたことを感謝したいと思います。
あれから数年経ちますが、まわりの充電スタンドは増えた印象がほぼ無いので結局運用の不便さはあまり変わらないのだろうなと感じています。
なんなら最近電気代上がってるし。。。
田舎ではまだまだ難しいですね。
ただ田舎でお買い物カーとして家に充電スタンド付けるなら格安で手に入れられてけっこうアリかなって気はしています。実際、友人がそういう運用で買っていましたね。サブカーとして考えると欲しくなってきた。。。
