その他車

スイフトスポーツとアルトワークスの加速感をレビュー

どうも、ジョンです。

ZC33Sスイフトスポーツに乗る機会がありましたので、率直な気持ちをレビューさせて頂きます。
旧型スイフトスポーツZC32Sにも乗ったことがあります。
現行アルトワークスHA36Sにも乗ったことがあるので記事を書いてみます。

現行スイフトスポーツZC33S、このクルマ、マジで速いです。冗談抜きで。

ふけあがるのが速くて、店を出た後の1発目の加速でレブに当たっちゃいました(てへぺろ)
これはアルトワークスに乗った時も同じでしたww

クラウンほどの加速のノビはありませんが、ガツンとくる加速がありすぎて、
これは相当に楽しい車だなと感じました。
電スロの違いでしょうが、クラウンでは加速する時には半テンポくらいの遅れがあります。
しかしこのスイフトスポーツもアルトワークスも加速のタイムラグ無しと言った感じです。
ターボラグはわからないレベルです。

ハンドリングも200万円の車とは思えないほど、しっかりしていて、
この価格でこの仕上がりは正直ありえないレベルで、よくこのクルマを出してくれたなと
スズキさんは素直にすごいと思いました。

剛性感も非常に高く、車のネジレやブレをほぼ感じさせない、素晴らしい車だと思いました。
もはやスポーツカーに乗っている時と同じ感覚でした。

アルトワークスに乗った時も同じ感想を抱きましたが、
今回このスイフトスポーツに乗って、似たようなダイレクトな加速感がありました。
優劣を付けるのは正直難しいですが、あえて言うなら、

  • アルトワークスは軽いので、走らせても軽快感がある。やんちゃ坊主のようなビュンビュン感
  • スイフトスポーツは少し重いがパワーがある、ハンドリングに高級感がある。

どちらも最近の車にはまったくない特性を持っており、正直迷うと思います。

僕も迷いますが、まあアルトワークスを買うでしょうね。
軽で維持費安いし、車体が軽いのでコーナリングとかスイスイいきそう。

現行の軽MTで速いのが欲しいってなったら、正直これ一択です。

コペンは重量があるので少し遅め。オープンを楽しみたいならこちらでしょう。
S660はオープンが手動でエンジンの耐久性がない(初期型はレブに3回当てるとエンジンブローするという噂が)

ちなみに旧型のスイフトスポーツZC32Sですが、スポーツ・・・?と言った感じです。
あくまでも個人の感想ですが、スイフト”マイルド”スポーツと言ったイメージです。
軽いので軽快感はありますが、加速が遅い。

ABOUT ME
ジョン
昭和生まれの務め人。1社目を3か月で辞めるも2社目で10年以上継続して勤務中。しかしAI台頭などの時代の流れから会社に依存した現状ではまずいと思い、投資とブログを勉強中。 家庭、家持ち、猫2匹、車3台バイク1台でなんとかやってます。 目標として直近は住宅ローン返済完了、老後2000万円の資金確保。 将来的には別荘購入、レクサスRC-FかベンツAMGを新車で購入、子供の教育費を奨学金使わずに全額払う。
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